Vállaljuk veterán autók teljes körű restaurálását

A teljes körű restaurálás kiterjed az autó karosszériájára, annak fényezésre, a szerkezeti fődarabok felújítására, a belsőtér, valamint kárpit felújítására. A felújítás alatt digitális fényképekkel bemutatjuk annak menetét a szétszerelés előtti állapottól a restaurálás végső mozzanatáig, valamint írásos dokumentációban rögzítjük, hogy milyen munkálatok milyen módon lettek elvégezve illetve hogy milyen alkatrészek lettek kicserélve vagy felújítva és az esetleges új alkatrészek milyen gyártótól származnak.

Veterán autó restaurálás

A veterán autók restaurálása, mint minden restaurálás igen időigényes aprólékos és éppen ezért igen költséges folyamat. Még egy régebbi autó típus is több ezer alkatrészből áll. A veterán autók restaurálásának fő nehézsége, hogy amíg nincs szétszerelve és megtisztítva minden alkatrész nem lehet tudni, hogy mi vár ránk. Ha már túl vagyunk a szétszerelésen és a tisztításon és látjuk, milyen állapotban vannak az alkatrészek, akkor lehet látni, hogy mekkora feladat vár ránk. A restaurálás menete alatt minden egyes alkatrészt meg kell tisztítani, vizsgálni, és valamilyen módón fel kell újítani esetleg le kell gyártani vagy ha van rá lehetőség új alkatrészt kell beépíteni. Mindezek után minden alkatrészt a legkisebb alkotóelemig szét kell szedni és onnan kezdeni a felújítást.

Karosszéria restaurálás

Az autó karosszériája, mint az autó legnagyobb alkatrészének a restaurálása a leg idő-és munkaigényesebb valamint a legnehezebb feladat is egyben. Akár több ezer munkaórát is felemészthet, aminek a költsége több millió forintot is kitehet. Amíg a karosszériáról el nem távolíjuk a fényezést valamint az alvázvédelmet lehetetlen megállapítani a karosszéria valódi állapotát. Évtizedek alatt több réteg gitt, festék és alvázvédő is felkerülhet az autóra eltakarva minden hibát. Amikor az autó visszakerül a homokfúvásról egy réteg alapozó festékkel a lemez felületeken, láthatóvá válik a külső héj szerkezeten minden korrodált felület valamint a korábbi mechanikai sérülések szakszerű vagy szakszerűtlen javítása. Az első munkafolyamat a letisztított karosszérián az, hogy összeszereljük, a karosszérián beállítunk minden oldható kötéssel rögzített elemet beállítjuk a hézagokat és a vonalakat is ellenőrizzük. Ezután lehet igazából elkezdeni dolgozni az autó korrodált részein kívülről befelé haladva. Ha nincs új karosszéria elem, nekünk kell legyártani az egész vagy rész elemeket. Először mindig legyártjuk az új darabot és csak utána távolítjuk el a karosszériáról a rossz részt és haladunk, beljebb. Amikor elértünk a legbelső elemhez és azt kijavítottuk az addig legyártott és félretett elemeket elkezdjük felilleszteni és építeni a karosszériára. A régi mechanikai sérüléseket is ilyenkor kell kijavítani és helyreállítani, ami szintén nehezebb mert már nem látható a sérülés eredeti iránya és mértéke.

Karosszéria elemek gyártása

A karosszéria elemek gyártása mindig papír teríték készítéssel kezdődik, majd ha szükséges készítünk lemez vagy kartonpapír érintő sablonokat. Az elem bonyolultságától függ, hogy egy vagy több darabból készül el az adott alkatrész mivel itt minden kézi szerszámokkal kerül legyártásra. Ha egy karosszéria elem több részelemből áll össze a lemez alkatrészeket mindig tompa illesztéssel és autogén hegesztési eljárással rögzítjük egymáshoz. Ennek a hegesztési eljárásnak az a nagy előnye, hogy hosszabb ideig tart a hőközlés ez által a hegesztési varrat lágyabb lesz így sokkal könnyebb egyengetni és alakítani.

Ha a karosszéria restaurálása megtörtént jöhet a fényezés. Még mielőtt az autóra rá kerülne az új fényezés a műhelyben elvégezzük az alvázvédő anyagok felhordását. A karosszéria alját zsírtalanítjuk, majd lefestjük egy alapozó festékkel. Ezután a lemezillesztéseket és széleket egy rugalmas pasztával letömítjük majd kaucsuk alapú alvázvédő anyaggal vonjuk be az autó alsó felét, amit a fényezésnél, ugyan olyan színűre fényezünk, mint maga az autó.

Fényezés

A veterán autók fényezése is igen hosszadalmas és aprólékos folyamat, hiszen az autó karosszériája fém tiszta és a fényezőnek ugyanúgy vissza kell állítani a rétegrendeket, mint egy gyári fényezésnél. Sőt mivel az esetek nagy többségében nem sajtolással készült alkatrészekkel van az autó karosszériája felújítva sokkal több felület kiegyenlítő anyagot hord, fel majd csiszol le. A rétegek felhordása között is több száradási időt hagyunk a tökéletes végeredmény érdekében. A fényezés költsége függ az autó nagyságától a színétől és a színek számától.

Szerkezeti fődarabok

A motor, váltó, futóművek, kormány és fékrendszerek valamint az elektromos berendezések és kábelkötegek felújítása a karosszéria felújításával párhuzamosan történik. Minden egységet szétszerelünk, a legkisebb alkotóelemig majd megtisztítjuk, szemrevételezzük, megtervezzük a felújítás technológiáját és menetét. Végül megkezdődik az alkatrészek beszerzése vagy az alkatrészek gyártása. Természetesen itt is fényezzük vagy más felület megóvó bevonatokkal látjuk el a szükséges elemeket.

Belső tér és a kárpitok

Az ülések, ajtó és tető valamint más kárpitok felújítását alvállalkozókkal végeztetem. Mi kiszereljük az autóból a kárpitokat,üléseket,és én elszállítom a kárpitos műhelybe ahol megbeszéljük a felújítás menetét és annak várható időtartamát.